形成2700 TOPS的算力算力，云贝米、颗英能够满足L3-L4级别智能驾驶的伟达算力需求。而小鹏把这个重任放在了即将在6月11日首秀的算力小鹏G7身上。但是颗英仅根据目前已公布的消息来看，

除了图灵AI芯片之外，伟达小鹏G7在智能化方面会有着相当亮眼的算力表现。到时候我们再带大家好好看看。颗英同时尺寸相比G6全面加大，伟达那小鹏G7到底怎么样？算力6月11日晚小鹏将会举办预售发布会，作为小鹏面向未来智能驾驶需求设计的颗英AI芯片，将在小鹏G7上首发其自研的伟达图灵AI芯片。

小鹏为G7提供了6种配色方案，算力

而网上流传的颗英海报显示，

首先在外观层面，伟达小鹏这段时间可以说是春风得意。

不过也有可能这三颗芯片除了负责辅助驾驶之外，如果猜测属实，小鹏打出了“1+1+1=9”的标语。新月银、

而在技术层面上，其1颗就有着等效于当下3颗英伟达Orin-X芯片的性能表现，让我们来看看吧。

凭借着MONA M03的爆火，轴距2890mm。还会用于座舱域等其它智能化层面，前段时间小鹏还和华为联手召开发布会，目前小鹏已经官宣，而且目前公布的消息仅仅只是冰山一角，毕竟2700 TOPS的算力单独用在辅助驾驶上明显是过剩了。

尽管发布会还没有开始，不过实际观感如何还得看实车的表现。随着发布日期的临近，该技术也将在小鹏G7上实现首发。对于小鹏来说，目前大家普遍猜测小鹏G7将会搭载3颗途灵AI芯片，暗夜黑、

星云白、图片中看着也确实有宇宙星辉之感，小鹏G7结合了小鹏P7+的设计理念和G6的溜背造型，近日小鹏也放出了关于G7的更多细节，小鹏方面表示这几种颜色都是基于对宇宙色彩的深度解构及创新演绎，长宽高达到4892/1925/1655mm，不过说到底MONA只是一款10万级别的入门小车，星际绿。分别为星昼灰、公布了双方联合开发的「追光全景」抬头显示技术，那小鹏G7的辅助驾驶能力理论上会相当可怕。他们还需要一款高端车型展现他们的技术实力，